中國的改革開(kāi)發(fā)時(shí)間已有三十年，沿海各港口城市的國際海運業(yè)和鐵路運輸業(yè)的集裝箱呈現出高增長(cháng)需求階段，集裝箱制造中心慢慢的移至到中國來(lái)?，F今全球約有95%的集裝箱是由中國所制造。

在國際上，人們會(huì )把廢舊的二手集裝箱改裝成為房屋或者是臨時(shí)場(chǎng)所等，在中國這項工作還處在一個(gè)起步期上海東柜聯(lián)集裝箱租賃在推廣循環(huán)經(jīng)濟和節能減排等工作上不但會(huì )增加新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，與此同時(shí)還會(huì )將它形成具有特色的新產(chǎn)業(yè)。

根據介紹我們知道在使用了十年以上的二手集裝箱會(huì )因為其維修所需的成本變高，而慢慢的推出物流領(lǐng)域中，而這些廢舊的二手集裝箱的主題框架還是不錯的，用于建造二手的集裝箱房屋，還是相當不錯的，這樣還能讓二手集裝箱的使用年限得到有效性的延長(cháng)。